Maximální výkon z krokového motoru

[eem2am]

Dobrý den, víte, co je maximální spotřeba u tohoto krokového motoru .......... UBB1 http://www.auf-vertrieb.business.t-online.de/pdf/ UBB.pdf Budeme řízení s NJM2673 h-bridge řidiče.

 

[Prototyp_V1.0]

Pokud vidím, is'nt zde uvádět všechny elektrické horní hranice napětí nebo proudu. Exept z toho (ale měly by být brány v úvahu), tepelný odpor bude omezen faktor. Máte-li omezení napětí na motoru napětí poměr, máte již vinutí odpor. Jak vidím, to je bipolární motor, což znamená, že mají spojení centra a s největší pravděpodobností čtyři vinutí připojení. Pokud se nějaký řidič obvod selže a jmenovité napětí je přivedeno na všechny čtyři vinutí ve stejnou dobu, účinek bude: P = U ^ 2 / R = 4 vinutí 6V * ^ 2 / 18, 5ohms = 7,8 W 7,8 W je tedy nejhorším případě, pokud není vyšší napětí než jmenovité napětí je používán.

 

[eem2am]

OK Děkuji, .. i když tam jsou jen dvě vinutí tohoto motoru .... takže předpokládám, že musím snížit své laskavě počítá postavu?

 

[Prototyp_V1.0]

[Quote = eem2am] OK Děkuji, .. i když tam jsou jen dvě vinutí tohoto motoru .... takže předpokládám, že musím snížit své laskavě počítá postavu? [/Quote] Máte motor v ruce, nebo máte v plánu koupit? Ptám se proto, že z toho, co vidím, to vypadá, že si můžete vybrat mezi unipolární nebo bipolární, ale jinak stejné hodnocení. Pokud máte unipolární krokový (dvě vinutí), to znamená, že by se násobit 2 namísto 4 OG.

 

[eem2am]

Ahoj, všiml jsem si, že strana 15 v tomto http://images.mercateo.com/pdf/Schuricht/370001.pdf .... říká, že UBB1 krokový motor má maximální výkon 1,8 W . Proč je tak nízká, max. výkon? Mohlo by to být pravda, že motor má špičkový výkon a maximální výkon a špičkový výkon tohoto motoru woul DBE daleko vyšší než 1,8 W

 

[FvM]

Proč je max. výkonu tak nízký?

Nevidím mnohem vyšší špičkový výkon v manuálu (i když některé tepelné přetížení může být případně použita na motor bez poškození). Kolem, řekl: maximální spotřeba je dosaženo, když je jedno vinutí dodává s jmenovitým napětím. To by bylo v případě (pomalé) celokrok chodu motoru. Je zřejmé, že je to ne určené pro záchranu řidiče, přepětí nebo jiné poruchy. Nicméně, pokud máte v úmyslu půl kroku, je třeba snížit stávající, respektive napětí, alespoň při zapnutí dvěma vinutími, aby specifikace.

Pokud máte unipolární krokový motor (dvě vinutí), to znamená, že by se násobit 2 namísto 4 OG.

Na rozdíl od věci, že návrh nepovažuje za selhání řidiče, budete zřejmě zmatený a unipolární bipolární provozu. Ta má dvě vinutí.